Therma

L’excellence thermique pour les mobilités de demain

Dans un marché en pleine mutation (électrique, hybride, hydrogène), la gestion thermique est critique. Le réchauffeur auxiliaire électrique Therma de SNDC a été développé pour répondre aux exigences des constructeurs et équipementiers de cabine — garant de l’autonomie batterie et du confort utilisateur.

Pourquoi intégrer le Therma à vos architectures BTMS ?

  • BTMS : pré-conditionnement rapide par temps froid, pour préserver les cellules et maximiser l’autonomie.
  • HVAC : montée en température immédiate du fluide caloporteur pour un confort habitacle constant.
  • Régulation proportionnelle : adaptation dynamique aux besoins énergétiques, sans pic de consommation.
  • Résilience : fiable en conditions sévères, on-road comme off-road, face aux vibrations et températures extrêmes.

Avantages clés : design ultra-compact · composants haute durabilité · compatible hybride, électrique, hydrogène · efficace à températures négatives sévères.

Module Therma

RENSEIGNEMENTS

      Caractéristiques techniques

      Plage de tensionde 24 à 900 VDC
      Puissance électriquede 1 à 25 kW
      Température du liquide caloporteur80 °C max
      Température ambiante d'utilisation- 40 °C à + 85 °C
      Liquide caloporteuréthylène-glycol 
      CommunicationCAN / LIN
      Débit nominalde 5 à 30 L/mn

      Documents

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