Therma
L’excellence thermique pour les mobilités de demain
Dans un marché en pleine mutation (électrique, hybride, hydrogène), la gestion thermique est critique. Le réchauffeur auxiliaire électrique Therma de SNDC a été développé pour répondre aux exigences des constructeurs et équipementiers de cabine — garant de l’autonomie batterie et du confort utilisateur.
Pourquoi intégrer le Therma à vos architectures BTMS ?
- BTMS : pré-conditionnement rapide par temps froid, pour préserver les cellules et maximiser l’autonomie.
- HVAC : montée en température immédiate du fluide caloporteur pour un confort habitacle constant.
- Régulation proportionnelle : adaptation dynamique aux besoins énergétiques, sans pic de consommation.
- Résilience : fiable en conditions sévères, on-road comme off-road, face aux vibrations et températures extrêmes.
Avantages clés : design ultra-compact · composants haute durabilité · compatible hybride, électrique, hydrogène · efficace à températures négatives sévères.
RENSEIGNEMENTS
Caractéristiques techniques
| Plage de tension | de 24 à 900 VDC |
|---|---|
| Puissance électrique | de 1 à 25 kW |
| Température du liquide caloporteur | 80 °C max |
| Température ambiante d'utilisation | - 40 °C à + 85 °C |
| Liquide caloporteur | éthylène-glycol |
| Communication | CAN / LIN |
| Débit nominal | de 5 à 30 L/mn |