SENTINEL Série A
Gestion thermique intelligente pour batteries des véhicules et engins électriques ou hybrides.
Grâce à son architecture multi-boucles fluides, elle permet de maintenir les batteries à leur température optimale, aussi bien en refroidissement qu’en réchauffage. Selon les besoins, le système peut fonctionner en mode passif, pour améliorer l’efficacité énergétique globale, ou en mode actif, avec une régulation optimisée.
Ce qu’il faut savoir sur SENTINEL Série A :
- Intégration d’un réchauffeur électrique PTC.
- Adaptable aux exigences des applications mobiles électriques.
- Livré préchargé en fluide frigorigène R134a ou R1234yf.
- Conception optimisée pour simplifier l’intégration, accélérer la mise en service et faciliter les opérations de maintenance.
Architecture modulaire et configurable
Elle permet une intégration sur mesure, adaptée aux contraintes d’implantation, aux environnements climatiques et aux conditions d’exploitation les plus exigeantes.
Au-delà de la gestion thermique des batteries, SENTINEL Série A peut aussi prendre en charge le refroidissement de l’électronique de puissance et du moteur de traction, offrant une solution thermique complète pour les véhicules et engins électriques ou hybrides.
Options
- Fonctions HVAC pour assurer le chauffage et la climatisation de l’habitacle conducteur, garantissant ainsi un confort optimal à bord.
- Interface de monitoring et d’acquisition EDAS (Error & Data Acquisition System) de SNDC.
Caractéristiques techniques
| Capacité de réchauffement | Capacité de refroidissement A/C | Tension de puissance | Tension de commande | Consommation électrique | Poids | Dimensions mm (LxlxH) | Fluide frigorigène | Protocole CAN | Evacuation calorifique naturelle | Option pompe à chaleur | Option air conditionnée et chauffage cabine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 à 10 kW | 1 à 10 kW | 48 à 950 VDC | 12 VDC ou 24 VDC | 10 kW | 25 kg | 600 x 600 x 405 mm | HFC R134a - HFO R1234yf | CAN 2.0 - J1939 | Non | Oui | - |