SENTINEL Série C
Gestion thermique de batterie (BTMS) pour véhicules électriques et hybrides
Le SENTINEL Série C assure le contrôle thermique des batteries de véhicule sur toute leur plage d’utilisation, garantissant des performances stables et une longévité accrue, quelle que soit la rigueur des conditions opérationnelles.
Basé sur une architecture multi-boucles fluides, il embarque un réchauffeur PTC et une pompe à chaleur réversible. Le système bascule entre un mode passif, orienté efficacité énergétique, et un mode actif, pour une gestion fine et continue de la température.
Robustesse et flexibilité au cœur de la conception
Le SENTINEL Série C est dimensionné pour les environnements les plus exigeants. Sa structure modulaire autorise une intégration sur mesure, tenant compte des contraintes d’encombrement, des conditions climatiques et des cycles d’usage intensifs. Préchargé en fluide frigorigène R134a ou R1234yf, il est conçu pour accélérer la mise en service et simplifier les interventions de maintenance.
Sa couverture fonctionnelle s’étend, si nécessaire, au refroidissement de l’électronique de puissance et du moteur de traction, pour une prise en charge thermique globale du groupe motopropulseur électrique.
Options
Module HVAC : gestion du chauffage et de la climatisation de la cabine conducteur.
Interface EDAS : supervision et acquisition de données en temps réel (SNDC).
Caractéristiques techniques
| Capacité de réchauffement | Capacité de refroidissement A/C | Tension de puissance | Tension de commande | Consommation électrique | Poids | Dimensions mm (LxlxH) | Fluide frigorigène | Protocole CAN | Evacuation calorifique naturelle | Option pompe à chaleur | Option air conditionnée et chauffage cabine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 à 20 kW | 5 à 20 kW | 100 à 950 VCC | 12 ou 24 VCC | 20 kW | 43 kg | 1200 x 800 x 600 mm | HFC R134a - HFO R1234yf | CAN 2.0 - J1939 | En option | Oui | oui |